احداث پروژه مترو با بودجه شهرداری قابل اجرا نیست

تین نیوز

رئیس کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: به دلیل تورم سنگین، احداث پروژه مترو با بودجه شهرداری قابل اجرا نیست، لذا از دولت و وزارت کشور درخواست می شود در بودجه سال آینده سهم خود در این پروژه را افزایش دهند؛ مترو بهترین مصداق حمل ونقل پاک است.

به گزارش تین نیوز،  عباس حاج رسولی ها در نطق میان دستور پنجاه وپنجمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان ضمن تشکر از وزارت کشور و ستاد اربعین برای برپایی بزرگداشت مراسم اربعین، اظهار کرد: امام خمینی (ره) در بیانات خود انقلاب کشور را ریشه در عاشورا دانسته و فرموده است: «اربعین نیز ادامه جریان عاشورا است، این حرکت مذهبی و سیاسی در دنیا ثبت می شود که قابل تقدیر است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

»

وی با بیان اینکه آیت الله ناصری حق بزرگی بر گردن شهر اصفهان دارد، گفت: زمانی که خدمت مرحوم آیت الله ناصری و مرحوم پرورش می رسیدیم تنها نصیحت آنها خدمت کردن به مردم بود و این واقعیتی است که شهرداری باید هم و غم خود را برای خدمت به مردم بگذارد؛ این خدمت در بخش های مختلف شهر همچون شهرسازی، شهر هوشمند، نظافت شهر و نگهداری فضای سبز می تواند تبلور یابد.

رئیس کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به قرار گرفتن در آستانه ماه مهر و سال تحصیلی جدید ادامه داد: یکی از دغدغه های مدیریت شهری برای سال تحصیلی جدید کمبود اتوبوس بود، در این راستا با اقدامات انجام شده در مهرماه یک هزار اتوبوس در شهر فعال می شود که اگر این مهم تحقق نمی یافت، دچار بحران می شدیم.

وی با بیان اینکه امکان سفر آموزشی با حداقل هزینه برای دانش آموزان و معلمان با افزایش تعداد اتوبوس ها در مهرماه فراهم شده است، خاطرنشان کرد: با مقایسه میزان هوای پاک، سالم و ناسالم در سال های ۱۳۹۲ و ۱۴۰۰ می بینیم که شرایط آلودگی هوا نامناسب تر شده است، علت آن نیز استفاده از سوخت مازوت توسط نیروگاه است، البته ۳۰ درصد آلودگی هوا نیز به حمل ونقل بازمی گردد.

حاج رسولی ها اظهار کرد: طی سه سال اخیر ناوگان تاکسیرانی نوسازی نشده است، در این راستا از شهرداری درخواست می شود که با وزارت کشور در خصوص نوسازی ناوگان رایزنی کند، چراکه این مهم در کاهش آلودگی هوا نقش قابل توجهی دارد.

وی با اشاره به ریزگردها که منشأ آن تالاب گاوخونی است، افزود: حقابه تالاب گاوخونی داده نشده است؛ در این راستا از سازمان محیط زیست درخواست می کنیم که این حق را احیا کند تا از شکل گیری ریزگردها جلوگیری شود.

رئیس کمیسیون اقتصادی، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به احداث خط دوم مترو، گفت: به دلیل تورم سنگین موجود توان احداث پروژه مترو را نداریم، چرا که این کار با بودجه شهرداری قابل اجرا نیست، از این رو از دولت و وزارت کشور درخواست می شود، در بودجه سال آینده سهم خود را در این پروژه افزایش دهند؛ مترو بهترین مصداق حمل ونقل پاک است و با این شرایط آلودگی باید خطوط آن سریع تر تکمیل شود و به بهره برداری برسد.

وی تاکید کرد: زمانی که خط دوم مترو راه بیفتد، ارزش خط یک نیز مشخص می شود در واقع راندمان این خط که اکنون ۳۰ درصد است به ۸۰ درصد افزایش می یابد.

حاج رسولی ها خاطرنشان کرد: خط سوم مترو نیز در این دوره کلنگ زنی شود، با توجه به اینکه مسیر این خط از فلاورجان می گذرد فولاد مبارکه به عنوان سرمایه گذاری اجتماعی برای اجرای این خط ورود کند و خط سوم را به عنوان یک یادگاری از خود بر جای بگذارد.

وی با تاکید بر اینکه پالایشگاه نیز برای ادامه خط یک مترو مدیریت شهری را یاری کند، گفت: در توان شهروندان نیست که با مالیات و ارزش افزوده، متروی شهر را بسازند.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: مترو بودجه وزارت کشور امام خمینی انقلاب فضای سبز اتوبوس دانش آموزان ناسالم ناوگان تاکسیرانی محیط زیست فولاد مبارکه سرمایه گذاری فولاد مبارکه کمیسیون اقتصادی مترو مترو اصفهان ناوگان تاکسیرانی شورای اسلامی شهر اصفهان وزارت کشور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۹۲۲۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جزئیات جدید از ۳ طبقه کردن میدان ونک اعلام شد

شهردار منطقه ۳ جزئیات جدیدی از سه طبقه کردن میدان ونک اعلام کرد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، حمید جوانی؛ شهردار منطقه 3 در جمع خبرنگاران درباره سه طبقه کردن میدان ونک اظهار کرد: طرح طبقه زیرین میدان ونک، تونلی است که توسط حوزه معاونت فنی و عمران طراحی شده و مطالعات آن انجام شده است. تونلی که از بزرگراه حقانی (زیرچهارراه جهان کودک، زیر میدان ونک) به سمت ملاصدرا وصل می‌شود.

وی افزود: با توجه به مترو، یک طبقه هم زیر مترو طراحی شده است. این موضوع درحال مطالعات است. کارهای مطالعاتی قرار است که امسال انجام شود و بعد از مطالعه، ‌در صورتی که جوابگو باشد وارد فاز اجرا می‌شود.

شهردار منطقه 3 در پاسخ به این پرسش که آیا این مطالعات به شورا ارائه شده است؟ گفت: هنوز مطالعات نهایی نشده است. جلسه‌ای را با مشاور طرح و مشاور مترو داشتیم. طرحی را مبنی بر دو طبقه کردن تونل مترو آوردند که یک طبقه مترو و یک طبقه سواره باشد.

جوانی با اشاره به اینکه این موضوع قبلا سابقه مطالعه در معاونت فنی و عمران داشته است، ادامه داد: زیرگذر جهان کودک و میدان ونک به سمت ملاصدرا و اتوبان شهید چمران قبلا طراحی شده و اسناد مطالعاتی در معاونت عمران موجود است.

وی افزود: پروژه بسیار بزرگ است و اگر بنا باشد حجم اولیه آن اجرا شود از چهارراه جهان کودک به سمت بزرگراه چمران بیش از دو کیلومتر و از تونل توحید بزرگتر است، کار بزرگی است و نیازمند مطالعات جدی است.

میدان ونک سه‌طبقه خواهد شد!

جوانی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه اگر این طرح تأیید شود در این دوره از مدیریت شهری اجرا می‌شود یا خیر گفت: اگر امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود در سال آینده ممکن است به کلنگ‌زنی برسد. اما در فاز اجرا به صورت جدی، ممکن نیست. ما از معاونت فنی و عمران خواهش کردیم به علت اهمیت موضوع ترافیک چهار راه جهان کودک و میدان ونک و خیابان حضرت ولی‌عصر(عج) این پروژه را در اولویت قرار دهند که زیرگذر میدان ونک هم در برنامه مطالعاتی انجام شود که در آنجا هم زیرگذر و تونل مترو را داریم.

انتهای پیام/